Catania è la città più pericolosa d’Italia per chi circola in strada.
Nel 2025 sono state 18 le vittime sulle strade urbane, contro le sole 8 del 2024. Dieci morti in più in un solo anno. Il dato emerge dal rapporto Aci-Istat sugli incidenti stradali.
E se gli incidenti diminuiscono – da 1.363 a 1.335 in città, da 96 a 88 sulle extraurbane – a esplodere è la mortalità. Il tasso sale da 3,4 a 6,7 morti ogni 100mila abitanti, il più alto tra i grandi Comuni italiani.Per dare un’idea: la media nazionale è 4,9, quella dei grandi Comuni è ferma a 3,7. Milano è a 1,7. Catania è a 6,7. Quasi il doppio. Stabili invece i morti sulle extraurbane: 2.
La Sicilia è la Regione peggiore d’Italia.Il dato provinciale conferma l’allarme. Catania è terza in Italia per aumento di morti, con solo Torino (+17) e Macerata (+14) che fanno peggio.Ma è tutta la Sicilia a trascinare la classifica nazionale. Rispetto al 2019, anno pre-Covid preso come riferimento per l’obiettivo europeo 2030 di dimezzare le vittime, l’Isola registra +33 morti: da 210 nel 2019 a 243 nel 2025.
Nel 2024 erano 240.A fare peggio è Palermo: +20 morti rispetto al 2019, con gli incidenti mortali saliti da 20 a 28 solo tra 2024 e 2025. A Messina invece calo: da 11 a 10 vittime.Il quadro nazionaleIn Italia nel 2025 ci sono stati 177.207 incidenti con lesioni (+2,2% sul 2024), 2.868 morti (-5,3%) e 237.822 feriti. In media: 485 incidenti, 7,9 morti e 652 feriti al giorno.
Rispetto al 2019 la riduzione delle vittime è solo del 9,6%, lontanissima dal target -50% del 2030. Solo 7 province hanno già raggiunto l’obiettivo: Prato, Fermo, Crotone, Vercelli, Vibo Valentia, Isernia e Siena.Le Regioni che sono migliorate di più sono Puglia (-51 morti), Lombardia (-36) e Umbria (-26). Peggiori Piemonte (+27), Marche (+13) e Liguria (+8).Tra le categorie più fragili: 419 pedoni morti (-10,9%), 228 ciclisti (+23,2%, di cui 30 su e-bike) e 25 su monopattino.
